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共享電單車從出現(xiàn)到現(xiàn)在一直都是備受爭議，從來就沒間斷過，當然這跟共享電車是脫不了干系的。如果當初共享單車能夠打好基礎(chǔ)再尋求發(fā)展就不會淪落至此，只可惜各大品牌為了搶占市場忘記了初衷，給市民給城市帶來了很多不必要的麻煩。所以共享電單車的發(fā)展并不像共享單車當初那么一帆風(fēng)順，但是貴在堅持，共享電單車如今也成就了自己，但是為了避免重蹈覆轍，要想站穩(wěn)腳跟還得打好基礎(chǔ)。

當年共享單車“彩虹大戰(zhàn)”導(dǎo)致的亂象到現(xiàn)在大家還都歷歷在目，至于為什么這樣，就是因為這些企業(yè)光顧著追求利益，忘記了便民的初衷。要知道共享單車的出現(xiàn)主要是為了解決廣大市民“最后一公里”的出行問題，相信大家在當時也體驗過，也確實挺方便的。不過隨著競爭的激烈化，到最后就變了味，以至于現(xiàn)在大家都不是很看好共享電單車。

雖然有著阻礙，但是各大共享電單車企業(yè)并沒有放棄，同時深刻吸取共享單車的教訓(xùn)，通過一系列技術(shù)手段來改善違?，F(xiàn)象的產(chǎn)生。比如說是電子圍欄技術(shù)、直角停車技術(shù)等等，都是為了規(guī)范用戶在騎行時候能夠更好的遵守規(guī)則，共同維護城市形象，讓大家看到共享電單車是便民的交通出行工具，而不是影響市容的交通工具。

不過光有這些技術(shù)還是不夠的，這些技術(shù)的確是可以減少一部分亂象產(chǎn)生，但是無法完全杜絕，最重要的還是需要用戶能夠自覺。那么如何能夠提高用戶的自覺性，就需要企業(yè)加強宣傳，加大管理力度，對于那些不遵守規(guī)則的用戶堅決說不。同時要配合當?shù)卣墓芾?，積極響應(yīng)當?shù)氐恼?，這樣基礎(chǔ)打好了，那么共享電單車站穩(wěn)腳跟就有信心了。